«Strategická križovatka pre oživenie profesie dopravcu je v školenie, v plnom súlade s tým, čo sa robí so všetkými ostatnými profesiami». To zopakoval aj pánRomina Mura (Pd) predsedá Výboru pre prácu Snemovne reprezentantov vypočutie zástupcov skupiny Federtrasporti, v rámci spoločnej diskusie o návrhoch a opatreniach na podporu kvality práce v odvetví cestnej dopravy a logistiky.
Ctihodný Mura poďakoval Claudio Villa, predseda spoločnosti Federtrasporti, za predložené návrhy považuje «užitočné pri príprave jednotného textu uznesenia a tiež z hľadiska» s dôrazom na to, ako «Návrh Federtrasporti je vítanýktorý predpokladá presun pracovníkov vylúčených z iných odvetví v čase krízy do odvetvia cestnej nákladnej dopravy“ a pripomína potrebu «aktivačné politiky zamerané na vytváranie pracovných príležitostí v odvetviach, v ktorých je nedostatok pracovníkov, a to práve prostredníctvom odbornej prípravy».
Predseda výboru tiež zdôraznil pasáž venovanú «príležitosť otvoriť svet nákladnej dopravy profesionálkam» rimarcando l’importanza su «školenia, ako aj práce na infraštruktúre, pracovných podmienkach a organizácii».
Návrhy Federtrasporti, ktoré sa objavili počas vypočutia, boli viaceré. Patria medzi ne, zníženie nákladov na CQCtiež predpokladá väčšiu spoluprácu spoločností počas školenia, ale aj spustenie zrýchlená cesta k tomu, aby dopravné spoločnosti zamestnávali pracovníkov z podnikov v ťažkostiach. alebo zamestnaní vo výrobných odvetviach, ktoré sú v kríze, ako aj zníženie minimálneho veku (v súčasnosti 21 rokov) na získanie vyšších licencií, a to ani nie tak preto, aby sa rozšíril okruh uchádzačov, ale aby sa preklenula doba medzi ukončením štúdia a možnosťou nastúpiť do kokpitu.